جگوار F-TYPE2016

• بررسی جگوار F-Type مدل 2016

بدنه جذاب، کابین لوکس و عملکرد لذت بخش همگی دست به دست هم داده اند تا جگوار F-Type تبدیل به یکی از بهترین خودروهای اسپرت این روزها شود. با این وجود، کمپانی جگوار به همین ویژگی ها راضی نبود و با  اعمال تغییراتی  در سال جدید، جذابیت های این خودرو را افزایش داده است.

وجود نقاط ضعفی مانند: کابین کوچک و پر سر و صدا و فضای کم صندوق عقب؛ مخصوصا در مدل کروک، حتی با وجود امکانات استاندارد خودروهای اسپرت از کاربردی بودن این خودرو کاسته است.  لازم به ذکر است، مدل 6 سیلندری نیز عملکرد چندان خوبی ندارد. با وجود چنین نقاط ضعفی، رقیبی مانند پورشه 911  با رانندگی بی عیب و نقصی که دارد برای رانندگی روزانه و سفر مناسب تر است. خرید خودروهایی مانند: کایمن و باکستر به دلیل  قیمت کمتر و هندلینگ بالاتری که دارند، انتخاب خوبی است. البته اگر دنبال خودروی ارزانتر اما با کیفیت مشابه هستید،  شورلت کوروت مدل 2016 از بسیاری از جهات مانند: عملکرد سریع و یاغی بودن، مانند جگواراست و در واقع همزاد آمریکایی این خودرو محسوب می شود. اما زمانی که صحبت از هیجان رانندگی به میان آید، جگوار F-Type مدل 2016 یکی از بهترین خودرو های اسپرت با چنین عملکردی است.

• طراحی بدنه و امکانات رفاهی جگوار F-Type

 جگوار F-Type مدل 2016 یک خودروی اسپرت دو نفره است که در دو نوع  کروک با سقف چرم و کوپه با سقف سخت ارائه می شود. هر دو نوع در تیپ های: پایه، S، و R عرضه می شوند.

امکانات استاندارد موجود در تیپ  پایه شامل: رینگ 18 اینچی، چراغ های جلوی زنون اتوماتیک به همراه سیستم شستشو و چراغ های پایین LED، برف پاکن اتوماتیک، آینه های جانبی تا شو و مجهز به گرمکن، دسترسی و استارت بدون کلید، کروز کنترل، کنترل آب و هوای تک نقطه ای، تودوزی چرم و جیر مانند، تزئینات داخلی چرم مانند، صندلی های برقی قابل تنظیم در 8 حالت (به همراه پشتی برقی قابل تنظیم در 4 حالت و کناره های پشتی برقی)، تنظیمات ذخیره سازی راننده، فرمان برقی تلسکوپی بشکن،آینه عقب الکتروکرومیک، قابلیت اتصال تلفن همراه و سیستم صوتی از طریق بلوتوث، نمایشگر لمسی 8 اینچی، سیستم مسیر یابی، سیستم صوتی Meridian به همراه 12 بلندگو و قابلیت پخش CD، کابل صوتی کمکی، درگاه USB/iPod، اپلیکیشن تلفن همراه هوشمند، رادیو HD و ماهواره ای است.  مدل کروک  دارای سقف تا شوی برقی است درحالی که مدل کوپه مجهز به سقف بزرگ شیشه ای است. در مدل پایه اگزوز اسپرت اکتیو به طور استاندارد همراه با گیربکس دستی وجود دارد اما در صورت وجود گیربکس اتوماتیک به طورسفارشی وجود خواهد داشت.

در تیپ S موتور قدرتمندتری وجود دارد که به همراه: رینگ 19 اینچی، سیستم تعلیق تطبیقی، ترمز بزرگتر، دیفرانسیل کم لغزش مکانیکی، حالت های نیروی محرکه انتخابی ( دریچه بنزین، محور و عملکرد گیربکس را کنترل می کند)، اگزوز اسپرت اکتیو، فرمان با دکمه های تخت و مجهز به گرمکن و نورپردازی چند رنگی ارائه می شود.

در تیپ R موتور سوپرشارژ 8 سیلندری، رینگ 20 اینچی، کالیپر ترمز قرمز، ترمز عقب تقویت شده، دیفرانسیل الکترونیکی اکتیو به همراه بردار گشتاور، 4 خروجی اگزوز، آینه های الکتروکرومیک، سنسور پارک عقب، کنترل آب و هوای 2 نقطه ای، صندلی های اسپرت مجهز به گرمکن، تودروزی و تزئینات داخلی تمام چرم، فرمان مجهز به گرمکن و پدال های فلزی وجود دارد. همچنین، مدل کوپه مجهز به  صندوق عقب برقی است و مدل کروک دارای بادشکن می باشد. بیشتر امکانات استاندارد موجود در R به صورت پکیج یا آپشن های تکی در تیپ های پایین تر عرضه می شود.

تمامی تیپ ها به صورت سفارشی می توانند مجهز به:  تزئینات داخلی چرمی، تودوزی و تزئینات جیر مانند، و پنجره جلو مجهز به گرمکن شوند. پکیج Vision هم شامل: چراغ های جلوی تطبیقی، نور بالای خودکار، سنسور پارک عقب و جلو، دوربین دید عقب، هشدار برخورد از پشت و هشدار نقطه کور است. تمامی مدل ها به جز مدل پایه می توانند همراه با ترمز کربن سرامیکی با عملکرد بالا باشند و در تمامی مدل های کوپه، سقف فیبر کربنی وجود دارد.

• قدرت و عملکرد موتور جگوار F-Type

پیشرانه خودروی پایه جگوار F تایپ مدل 2016 را یک موتور 6 سیلندر 3.0 لیتری سوپرشارژ تامین می کند که قابلیت تولید 340 اسب بخار نیرو و 450 نیوتن متر گشتاور دارد. قدرت توسط یک گیربکس دستی 6 سرعته یا گیربکس سفارشی 8 سرعته اتوماتیک به محور عقب منتقل می شود. به گفته کمپانی جگوار، شتاب 0 تا 100 مدل پایه F با گیربکس معمولی در 5.5 ثانیه اتفاق می افتد که این شتاب با وجود گیربکس اتوماتیک در 5.1 ثانیه رخ می دهد. مصرف سوخت توسط موسسه EPA برای مدل پایه در صورت وجود گیربکس اتوماتیک، 12.4 لیتر در سیکل ترکیبی (14.4 لیتر در شهر و 9.7 لیتر در بزرگراه) تخمین زده شده است. این اعداد در صورت داشتن گیربکس دستی به 14.4 لیتر در سیکل ترکیبی (17 لیتر در شهر و 11.4 لیتر در بزرگراه) افزایش پیدا می کند.

تیپ S  هم مجهز به  موتور 6 سیلندری است اما قدرت تولید شده را به 380 اسب بخار نیرو و 460 نیوتن متر گشتاور افزایش می دهد. انتخاب گیربکس هم مانند تیپ پایه می باشد، اما چهار چرخ محرک تنها با گیربکس اتوماتیک وجود دارد. در تست موسسه ادموند یک تیپ S کوپه  با  6  سیلندر و گیربکس اتوماتیک و محور عقب در 5.0 ثانیه به شتاب 100 کیلومتر رسید. این در حالی است که تیپ S کوپه با 6 سیلندر و گیربکس دستی، چنین شتابی را در 5.2 ثانیه بدست آورد.  با وجود اینکه زمان قابل قبولی هستند، اما همچنان نسبت به سایر رقبا بیشتر است. کمپانی جگوار بیان کرده است در سیستم چهار چرخ محرک این زمان یک دهم ثانیه افزایش می یابد. لازم به ذکر است، مصرف سوخت تیپ S با محور عقب و گیبرکس اتوماتیک توسط موسسه EPA  12.4 لیتر در سیکل ترکیبی (14.4 لیتر درشهر و 10 لیتر در بزرگراه) برآورد شده است. این مصرف سوخت در صورت وجود سیستم چهار چرخ محرک و گیربکس اتوماتیک در هر گزینه نزدیک به یک لیتر افزایش پیدا خواهد کرد. در صورت وجود گیربکس دستی مصرف سوخت به 15 لیتر در سیکل ترکیبی (18.2 لیتر در شهر و 11.4 لیتردر بزرگراه) می رسد.

تیپ R دارای موتور 8 سیلندر 5.0 لیتر سوپرشارژ است که 550 اسب بخار نیرو و 681 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. تیپ R تنها می تواند با سیستم چهار چرخ محرک و گیربکس 8 سرعته اتوماتیک همراه باشد. در تست موسسه ادموند تیپ R کوپه در 3.5 ثانیه به شتاب 100 کیلومتر رسید که 0.3 ثانیه از مدل 2015 با محور عقب سریعتر است. موسسه EPA مصرف سوخت R کوپه را 15 لیتر در سیکل ترکیبی (18.2 لیتر در شهر و 11.9 لیتر در بزرگراه) تخمین زده است که مصرف سوخت مدل کروک در شهر 1 لیتر کمتر برآورد شده است.

• ایمنی جگوار F-Type

تجهیزات ایمنی استاندارد در جگوار F تایپ مدل 2016 شامل: ترمز ضد قفل، کنترل کشش و پایداری، کیسه هوای جانبی و میله های محافظ چپ کردن ( فقط در کروک) است. سنسور پارک عقب به طور استاندارد در تیپ R وجود دارد و در سایر تیپ ها قابل نصب می باشد. همچنین سنسور پارک جلو، دوربین دید عقب، هشدار نقطه کور و هشدار برخورد از پشت در تمامی تیپ ها به صورت سفارشی قابل نصب می باشد.

در تست موسسه ادموند خودروی F تایپ تیپ S با 6 سیلندر و محورعقب با سرعت 100 کیلومتر پس از طی مسافت 32.31 متری متوقف شد که مسافت متوسطی در این کلاس به حساب می آید.  تیپ R با چهار چرخ محرک و ترمز کربن سرامیکی سفارشی عملکرد بهتری از خود نشان داد و پس از طی مسیر 31.70 متری متوقف شد.

• طراحی داخلی و امکانات خاص جگوار F-Type

صندلی راننده F تایپ بسیار شبیه به صندلی خودوری اسپرت است.  در تیپ پایه  وجود مواردی مانند: دوخت زیبا، صندلی ها و پشتی های خوب و دستگیره سرنشینان تعبیه شده بر روی کنسول میانی نشان از حرفه ای بودن این خودرو است. استفاده از مواد درجه یک مانند: دریچه کولر روی داشبورد، کلید استارت نارنجی رنگ و پدل شیفتر ( برای تیپ S و R) جزء خصوصیات کمپانی جگوار است!

در سال 2016 برخی از تکنولوژی های داخلی F تایپ ارتقاء یافته است و تمامی تیپ ها به طور استاندارد مجهز به سیستم صوتی Meridian با 12 بلندگو است. همچنین این سیستم دارای نمایشگر لمسی 8 اینچی و اپلیکیشن InContorol جگوار است که امکان گسترش استفاده از اتصال تلفن همراه و استفاده از اپلیکیشن گروه سوم را دارد. متاسفانه پیشرفت هایی در خصوص تغییر در عملکرد کند نمایشگر لمسی، ساختار بد منو، و گرافیک پایین  انجام نشده است که در مقایسه با بیشتر رقبا عملکرد قدیمی دارند.

مدل کروک در بزرگراه سواری نرمی دارد و تکان های کمی احساس می شود. گفتنی است، با وجود فضای کم در این مدل، محل قرار گیری سر به اندازه کافی جادار می باشد و وجود سانروف پانورامیک جدید فضای بهتری ایجاد کرده است.

سفر های جاده ای با جگوار ممکن است کمی سخت باشد. لایه های داخلی صندلی های تمام چرم، سفت و غیر قابل انعطاف است و بنابراین تودوزی جیر انتخاب بهتری است. فضای صندلی ها برای افراد بلند قد چندان راحت نیست و فضای صندوق عقب هم  در مدل کوپه و کروک کاملا کوچک است . مدل کروک 0.20 متر مکعب فضای صندوق عقب دارد و این فضا در مدل کوپه 0.31 متر مکعب است، که کمی بهتر می باشد. شایان ذکر است، یک چمدان متوسط به سختی  در صندوق عقب جا می شود و طراحی عجیب صندوق عقب هم باعث سخت تر شدن این کار شده است.

• تجربه رانندگی جگوار F-Type

اگر به دنبال ماشینی هستید که مسیر مستقیم را با سرعت نور طی کند خودوری F-Type تیپ R انتخاب مناسبی است! گفتنی است امکان استفاده از تمام 550 اسب بخار نیروی تولید شده توسط  کشش تقویت شده چهار چرخ محرک  فراهم شده است.  تنها کاری که باید انجام دهید فشار پدال گاز است و خواهید دید که این خودرو مانند موشک  به جلو می رود و با اگزوز اکتیو  یکی از خشن ترین صداها را تولید می کند!  در کل می توان گفت تیپ R چهارچرخ محرک یک خودروی همه کاره است.

در موتور 6 سیلندر نه تنها چنین عملکردی وجود ندارد؛ بلکه، شاهد شتاب کمتری نیز هستیم. این نکته خوبی است که کمپانی جگوار گیربکس 6 سرعته دستی ارائه می دهد، اما چندان گیربکس راحت و نرمی برای استفاده نیست. گیربکس 8 سرعته اتوماتیک گیربکس خوبی است و عملکرد  خوبی دارد. همچنین، سرعت جا به جایی دنده اش مانند سایر رقبا است و به  نرمی اتفاق می افتد.

جگوار F-type مدل 2016  از هندلینگ بالایی برخوردار است. با این حال، مدل 6 سیلندری نسبت به  مدل R عملکرد بهتری در زمینه هندلینگ از خود نشان داده است. همچنین، رانندگی های خشکی که در F-type مخصوصا تیپ R و S وجود داشت، با داشتن سیستم تعلیق تطبیقی کمی نرم تر شده است. با این که رانندگی با سرعت بالا در بزرگراه راحت است، اما کابین ممکن است صدای باد، موتور و جاده را داشته باشد. گفتنی است در صورت داشتن رینگ 19 یا 20 اینچی  سیستم تعلیق ممکن است  نتواند به خوبی از عهده تکان های ناشی از سطوح ناهموار در سطح شهر بر آید.